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箱根駅伝・先頭集団を何回見られるか 　箱根駅伝。正しくは「東京箱根間往復大学駅伝競走」といい、首都圏地区の大学を中心とした20チームで、東京・大手町から神奈川・箱根町までの107.2kmを２日かけて往復します。2004年で80回を迎える歴史ある駅伝大会です。 　ほぼ全域が鉄道線と並行するこの駅伝、「鉄道を使って駅伝を楽しんでみよう」という企画です。

　はい、ということでこちらは「箱根駅伝の先頭集団を電車を使って何回見ることができるか」という企画です。箱根駅伝は東京・大手町から国道１号線等を通って小田原までは京浜急行線・ＪＲ東海道線と、小田原から箱根までは箱根登山鉄道線と、ほぼ全区間が鉄道線と並行しています。ここでは、これら鉄道線を駆使し、往路で先頭集団を何回見ることができるか実際にやってみるという、小ネタ初の「体力系？企画」です。

　箱根駅伝とは、毎年１月の２日と３日行われている首都圏の大学対抗駅伝大会で、その歴史は大正９年（1920）年に早稲田・明治・慶応・東京高師の４大学により行われた日比谷箱根駅伝にさかのぼります。2004年大会は数えて80回の大会となる記念すべきものです。コースは往路・復路とも各５区間に区切られ、各区間とも20kmを越える過酷なもので、かつて「天下の険」と言われた箱根山に上るコースが魅力的であると言われています。

　さてこの駅伝、実際には何回見ることができるでしょうか？なお、この稿に登場する電車のダイヤは2004年１月当時のものであることをご了承ください。それでは、行ってみましょう！

　◆クイックリンク（追っかけの区割りは、ページ下の表をご覧ください）
　　・計画〜実践まで（このページ下段）
　　・追っかけ第１区（駅伝の１区）
　　・追っかけ第２区（駅伝の１区及び２区）
　　・追っかけ第３区（駅伝の２区及び３区）
　　・追っかけ第４区（駅伝の３区及び４区）
　　・追っかけ第５区（駅伝の４区及び５区）
　　・まとめ編
　　・箱根駅伝で電車は止まるのか？

○その１．計画から実践まで
１．計画まで
　さて箱根駅伝。これを小ネタでやってみようという、多少（かなり？）無謀な企画を思いついたのは10月頃。12月に入ってインターネットなどで調べてみると、こういったいわゆる「追っかけ」は割と有名なもので、結構たくさんの方がやっておられるということが分かりました。「辞めてしまおうかな」と思ったのですが、「そのまま家にいてもどうせ寝正月だし」と思い、実行してみることにしました。

　とはいえ、小ネタ初の要素が２つ、含まれているんですね。１つが冒頭でも述べました、大したことありませんが体力系であること、そしてもうひとつが「ぶっつけ本番で、やりなおしがきかない」ということ。こちらのほうが大変です。「ああっちょっとちょっと！写真撮れなかったからもう一度そこから走ってください」なんてこと、絶対できません。一生懸命走ってらっしゃるランナーさんと、それを見ているギャラリーさんに殺されます、絶対。なのでもし途中で遅れることがあれば、次は来年です。１年待たないといけません。そこで、事前の下調べを入念にしてから大会に臨むことにしました。

２．計画
　さて調べ始めるものの、私、今まで箱根駅伝というものをテレビ以外では見たことありません。加えて東京近辺の地理に不慣れなこともあり、道路地図とにらめっこすることから始まりました。コースはかなり駅から近いところを通っています。おおまかに最初は京急線、横浜くらいからはＪＲに乗り換え、さらに小田原で箱根登山鉄道に乗り換えるルート選定にしました。

　今度はどこで降りて見学するか。これが非常に重要になってきますね。いろいろ調べていると、某大学さんに「箱根駅伝追っかけガイド」のようなコンテンツがありました。こういったものがあるところを見ると、やっぱり有名な遊びのようです。それによりますと、見学地点は１．大手町のスタート付近、２．京急蒲田、３．ＪＲ横浜、４．ＪＲ藤沢、５．ＪＲ大磯、６．箱根登山箱根湯本、が挙げられています。

　そこで、箱根駅伝のサイトの選手通過予想時刻と、時刻表とを見て検証してみますと、このルートが非常に良くできていることが分かります。予想通過時刻があり、毎年レース展開に大きな時間差はありませんが、そこはどうなるか分からない箱根駅伝。早め・遅めの展開は充分に予想されますので、見学地での時間は余裕を持ったものでないと、せっかく見学地まで行ってみたものの、すでに選手は通過した後（または通過前に電車に乗らければならなくなる）、ということも出てくるかと思います。そこで、私も検討してみた結果、例年に近いペースでレースが展開したとして、電車の遅れを無視して７回（死ぬ気で８回？）見ることができそう（スタート地点、蒲田付近、横浜市内で２回、藤沢、大磯、小田原市内〜箱根町内で１回）、という結論に至りました。出来れば今年限りの報告ではなく、電車のダイヤは違ったものになるでしょうが、出来るだけ毎年使っていただけるようにしたい、という考えから、ここでも限界に近い回数設定ではなく、余裕をもった設定の６回にし、これを実際に実行できるかどうか、としました。

　さて、これを前提に見学場所を設定します。設定にあたっては、各種追っかけサイトを参考にさせていただきました。以下のとおりです。

　乗車予定の列車及び乗降予定駅は以下の表のとおりです。

　この表にある地点を基準に行動したいと思います。あとは当日の交通事情や、レース展開次第により観戦位置を調整したいと思います。見られるかどうかは運次第！また、各回写真を撮り、その写真をもって成功したものとします。

　では、追っかけてみます？（追っかけは時系列で展開します。）

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