看板による案内（エスカレーター脇についています）がされています。看板は、私が知る限りでは新大阪・大阪・天王寺・大和小泉・郡山・熊取やJR東西線内の各駅など、かなり広範囲の駅でなされています。また学研都市線の住道と放出（はなてん）では、音声による案内もあわせてされていました。
およそ、京都市内と滋賀県を除いて左が空いています。京都市内の状況は後述するとしまして、割としっかりとした左空けの駅が多いです。
施設・習慣・雰囲気などに、かつての関西私鉄の趣を色濃く残す近鉄ですが、エスカレーターの案内については、意外なことに布施駅のみ。この駅では看板と音声の両方で案内。エスカレーターが長いものなので、特別な配慮なのかもしれません。
こちらもＪＲ同様、近畿では京都市内の駅を除いて左空けの駅が多いです。大阪府下の駅はしっかりとした左空け（左空け１０：右空け１程度の割合）ですが、大阪との行き来が多い奈良線を除いた奈良県内の各駅は、左空けながら比較的右空けの割合が高くなります。
改めて考えてみると、左空けについて案内していた、という記憶がありません。あくまで個人的な記憶で、なかなか普段意識しにくいものですので、知らないうちに左空けを案内され、知らないうちにひっそりと消えていったのかもしれません。
起点の難波をはじめ、調査で行った駅全駅が左空けの駅でしたが、起点から遠ざかるにつれて、ゆるやかに右空けが多くなる傾向があります。混雑も関係しているのかもしれませんね。
比較的しっかりとした、イラスト付きの看板が設置されています。しかしながら、近年はこれを取り外す傾向が続いているとのことです。また、調査時には看板がほぼ各駅にあったため、どの駅も割合は多少上下するものの、基本的には左空けの駅が多いです。看板があるからなのか、はたまた別の理由が存在するのか、他の鉄道では左右どちら空けでもないか、あるいは右空けが多かった京都市内でも、しっかりとした左空けという、怪現象がみられました。
左空け発祥の会社ですが、現在はまったくその類の案内を見ることはできません。少なくとも1985(昭和60)年頃までは、看板でも放送でも案内をしていたと思うのですが、今となってはその面影もありません。
開業以来、左空けと言わず、エスカレーターの空け方全般について、特に案内をしたことがないそうです。駅にエスカレーターの多い会社だけに、気になっていたのですが、こちらも意外な結果でした。
しかしながら実情は軒並み左空け。
開業以来どちら空けとも案内したことがなく、今後も案内する予定はありません、とのことです。エスカレーター上を急ぐことにより、転倒する可能性があるとのことで、利用者の安全確保のため、という理由です。確かに駅構内には、エスカレーターの空け方に関する注意書きは一切見あたりません。
「親はなくとも子は育つ」ではないですが、看板類は一切なく、また案内されたこともないのに、構内のエスカレーターは驚くほどきれいに左が空いています。利用者の見事な一体感。
現在は左右どちら空けとも案内していませんが、開通から2002(平成14)年度までは、「右空け」を案内していました。このためなのか何なのか、京都市内の地下鉄駅では右空けや、左右どちらでもないエスカレーターなど、様々な現象が見られます。関西においては特異な事業者です。
ごく最近まで、北大路などに「右を空けて」という表記が残っていましたが、最近、最後まで残っていた十条駅のものが取り外されたらしく、現在、エスカレーターの空け方に関する看板類はありません。