名古屋駅Nagoya５・６番線ホーム「めん亭 かきつばた」さん
かけそば３５０円
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その３．名古屋〜伊勢コース
さてさて、伊勢の方はどんなんかな〜と、関西本線に乗り換え、一路三重県を目指します。その前に出発駅の名古屋から。
| 名古屋駅Nagoya ５・６番線ホーム「めん亭 かきつばた」さん かけそば３５０円 |
こちらは正真正銘のナゴヤ風ダシ。鰹のダシがきいております。これがどう変わってゆくのか。楽しみにしつつ出発です。
弥富〜長島間で愛知・三重県境を越えて、焼き蛤で有名な桑名に到着です。この間に駅そばはなし。
 桑名駅Kuwana東口改札前「汽笛亭 桑名」さん たまごそば３００円 |
近鉄との共同使用駅です。そばはかなり微妙ですがナゴヤ風ダシ。少し関西より濃いような気がします。暖簾の「うどん」が関西風ですが。
この先、大きい駅は四日市がありますが、この駅にはそば屋さんはありませんでした。名古屋・三重間は併走する近鉄名古屋線のほうが本数が多く活気があり、ＪＲのほうはのんびりしたムードが漂っています。
このあたりから関西弁が多く聞こえだし（といっても関西弁はやかましいから、少人数でも多く聞こえるのかもしれない）、名古屋から約１時間で、電化区間の終端駅、亀山に到着です。
（追記）
この駅のそば屋さんは、2002年12月頃までになくなったようです。
 亀山駅Kameyama改札横に「ちょっと食べ処」らしきもの 休みでした。 |
改札横にそば屋らしきものはありましたが、閉められていました。メニューも外され、もうやっていないかのよう（聞くの忘れる。）。
ここから関西本線は西へ向かいますが、この先柘植、伊賀上野にはそば屋はありません。こんなんでええんでしょうか・・・。
気を取り直して、紀勢本線をディーゼルカーでのんびり進みます。
 津駅Tsu東口改札前「汽笛亭 津」さん たまごそば２９０円 |
「つゥ、津です。」一文字の駅名は連呼が難しい。ここも近鉄との共同駅ですが、ＪＲの方は閑古鳥が鳴いていて、心なしか空気も肌寒い。津へは近鉄が便利なようですねえ。話し言葉は皆さん完全に関西のイントネーションでした。
味の方は、しっかりうす口。見事、境界が見つかりました。桑名から５１．６q（亀山経由）、亀山から奈良方面同様、ちょっと間があきすぎですね。近鉄も併走していることだし、近鉄はどうなっているか見てみましょう。さきほどナゴヤ風ダシ口の確認がとれた桑名まで戻り、ここから近鉄名古屋線で南下します。
 近鉄四日市駅KINTETSU-YOKKAICHI１・２番ホーム「近鉄観光 四日市麺類スタンド」さん 月見そば３５０円 |
四日市は、ＪＲと近鉄で別々に駅を構えています。近鉄四日市の方は湯の山線が分岐する３面６線の立派な高架駅。百貨店もあり、四日市市の玄関口もこちらのようです（ただし、市の代表駅はＪＲ四日市駅）。そば屋は、名古屋線上下ホーム南端にあります。
何気なく入って注文。出てきたそばがうす口で驚く。その驚きっぷりたるや、そばの写真を撮るのを忘れて食ってしまうくらいやったっちゅーねん。漠然と「境界線は亀山か津だろう」と思ってたんですよね。よく考えれば、ＪＲでもこの辺りから関西弁の人が増えだしたので、もっともなのかも。
また、暖簾も「そば・うどん」でなくて「うどん・そば」というのも関西風。近鉄観光が大阪の会社だからなのかもしれませんが。こんな所に境界があるとは、意外でした。・・・津まで行ったのは何やってん。
（追記）
この駅のそば屋さんは、2002年12月頃までになくなったようです。
と、いうことで、駅そばのダシ、
名古屋〜伊勢コースの境界線は桑名−近鉄四日市間
（うす口〜ナゴヤ風ダシ）。