その15．森と水とロマンのコースさて、そばを巡る旅第15弾は、「森と水とロマンのコース」。一見するとどこを行くのかよく分かりませんね。実は磐越西線（新津〜郡山）です。この路線の新津〜会津若松間の愛称が「森と水とロマンの鉄道」なんです。愛称のとおり、阿賀野川に沿って走る、非常に風景の良い路線です。是非一度はご乗車を。
ともあれ、新津から入ることにしますが、この新津駅、そば屋さんがありません。ちょっと拍子抜けの感が否めませんが、新津駅に隣接するそばのある駅を紹介しましょう。
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その15．森と水とロマンのコース
さて、そばを巡る旅第15弾は、「森と水とロマンのコース」。一見するとどこを行くのかよく分かりませんね。実は磐越西線（新津〜郡山）です。この路線の新津〜会津若松間の愛称が「森と水とロマンの鉄道」なんです。愛称のとおり、阿賀野川に沿って走る、非常に風景の良い路線です。是非一度はご乗車を。
ともあれ、新津から入ることにしますが、この新津駅、そば屋さんがありません。ちょっと拍子抜けの感が否めませんが、新津駅に隣接するそばのある駅を紹介しましょう。
  新潟駅Niigata４・５番線ホーム「日本レストランエンタプライズ」さん 月見そば３２０円 |
 長岡駅Nagaoka改札内外「トッキー やなぎ庵」さん めかぶそば４３０円 |
はい、新潟はナゴヤ風ダシと濃い口ダシの境界駅、長岡はナゴヤ風ダシということで、この両駅に挟まれた新津駅は含意的にナゴヤ風ダシエリア、ということにさせていただきます（ちと強引。）。
これがどう変わって行くのか。新潟駅からやってきた快速「あがの」号に乗って、見ていくことにしましょう。
快速は新津駅を出ると五泉・馬下（まおろし）・咲花・三川・津川・鹿瀬、福島県に入って野尻・荻野・山都と停まりますが、このいずれの駅にもそば屋さんはありません。約100kmにわたって駅そばのない駅が続くのは少々残念ですが、車窓は秀逸の一言に尽きます。しっとりとした空気にとけ込むとうとうとした阿賀野川の流れは、一幅の動く水墨画を見ている気にすらなります。素直に感動できる風景がありますよ。
一方、そばのほうは、新津を出て約２時間、ラーメンで有名な喜多方にありました。
 喜多方駅Kitakata改札外「伯養軒」さん 月見そば３２０円 |
ラーメンと蔵のまち、喜多方です。駅周辺は観光ムードがいっぱい。磐越西線もここから郡山までは電化され、電車が走っています。
おそばですが、伯養軒さんです。ここの名前を聞くと、「東北に来たなあ」と思いますが、ダシのほうは意外にもうす目＆甘めのナゴヤ風ダシでした。写真ではちょっとわかりにくいですが、ダシの透明度も高めです。次の会津若松はどうなんだろう。どきどきしながら電車に乗り込みます。
 会津若松駅Aizu-Wakamatsu 改札外「伯養軒」さん 月見そば３２０円 |
はいっ、会津若松です。只見線が分岐する会津地方最大の都市です。お城（鶴ヶ城）もあったりなんかして。駅は磐越西線がスイッチバック式。そのため、駅名標の写真の左側には駅の記載がありません。
そばは喜多方と同じく伯養軒さんがやっています。ダシは濃い口です。喜多方のラーメンの影響なのか、なるとがはいってました。ここで境界です。ナゴヤ風ダシから濃い口ダシ。
なお、ここから分岐する只見線は、中間駅にも、また終点小出駅にもそば屋さんはありません。
と、いうことで、駅そばのダシ、
森と水とロマンのコースの境界線は喜多方−会津若松間
（ナゴヤ風ダシ〜濃い口ダシ）。